Mobilidade Urbana em Manaus: Obras do Complexo Viário Passarão Atingem 55% de Execução
As intervenções de infraestrutura no cruzamento entre as avenidas Brasil e Coronel Teixeira, na zona Oeste de Manaus, alcançaram a marca de 55%
Mobilidade Urbana em Manaus: Liberação Antecipada da Alça Superior do Complexo Viário Passarão Alivia Tráfego na Zona Oeste
A estrutura entregue integra a primeira de três fases previstas no projeto global da obra. Com uma extensão total de 326 metros, o elevado foi dotado de pavimentação asfáltica.
Engenharia e Mobilidade: Alça Superior do Complexo Viário “Passarão” tem Entrega Prevista para Setembro
O projeto completo tem conclusão projetada para maio de 2027. De acordo com a Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seminf), a fase atual concentra-se na aplicação de pavimentação asfáltica — com a previsão de uso de 460 toneladas de massa asfáltica apenas na estrutura da alça superior — e na execução de fundações profundas na área da trincheira, que totalizará 850 estacas hélice contínuas, das quais 261 já foram cravadas.
Engenharia e Mobilidade: Alça Superior do Complexo Viário “Passarão” tem Entrega Prevista para Setembro
Segundo estimativas do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU), a intervenção deve retirar aproximadamente três mil veículos por dia da avenida Coronel Teixeira, reduzindo o tempo de retenção nos semáforos e alterando positivamente o itinerário das linhas de transporte coletivo que atendem o eixo do São Jorge.
Obras do complexo viário “Passarão” avançam na zona Oeste e trazem novidades para o trânsito de Manaus
Além da funcionalidade para o tráfego, o projeto prevê intervenções estéticas na área sob e no entorno do elevado. A proposta inclui trabalhos de arte urbana — como grafites e pinturas —, além de sinalização revitalizada e projetos de paisagismo para melhorar a integração visual do espaço público com a cidade.
Obras do complexo viário “Passarão” entram em fase decisiva com transporte de grandes estruturas na zona Oeste
Diferente de intervenções urbanas convencionais que costumam priorizar o período noturno, o cronograma de içamento das 24 vigas pré-moldadas foi deliberadamente planejado para ocorrer durante o dia. A decisão técnica e administrativa busca assegurar a visibilidade adequada para o manuseio de equipamentos pesados e guindastes, priorizando a integridade física dos trabalhadores envolvidos na operação logística.
Complexo viário ‘Passarão’ deve ficar pronto até junho de 2027 e desafogar trânsito na Zona Oeste de Manaus, diz prefeitura
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