Redação – O avanço das intervenções no complexo viário conhecido como “Passarão”, localizado na zona Oeste de Manaus, trouxe mudanças práticas para a mobilidade da região. Durante fiscalização realizada na segunda-feira, 17/8, a gestão municipal detalhou o andamento estrutural da obra e anunciou a liberação parcial de vias para desafogar o tráfego local.
Considerado um dos cinco pontos mais críticos de retenção veicular na capital, o cruzamento recebe de 15 mil a 17 mil veículos nos horários de pico. Nesses períodos, motoristas costumavam enfrentar congestionamentos que variavam de 50 minutos a mais de uma hora.
Etapas da construção e engenharia
Com o andamento do projeto, as 24 vigas protendidas que estruturam o elevado já foram instaladas. O trabalho agora se concentra na montagem da laje superior, com a colocação de 772 pré-lajes sobre as vigas, preparando o terreno para as próximas fases, que incluem a pavimentação asfáltica.
Novo cronograma e antecipação de prazos
O ritmo acelerado da obra permitiu rever os prazos previstos em contrato. Embora a conclusão total estivesse estipulada para junho de 2027, a prefeitura anunciou que a entrega do complexo completo foi antecipada para maio de 2027.
Antes disso, marcos intermediários vão alterar a rotina dos motoristas:
- Setembro deste ano: Previsão de liberação do elevado no sentido Coronel Teixeira–avenida São Jorge.
- Imediato: Liberação de um trecho em nível para os veículos que trafegam pela avenida Brasil com destino à região da Coronel Teixeira.
Estrutura em três níveis
Projetado para desafogar o trânsito da área, o “Passarão” utiliza o conceito de circulação em três níveis distintos para separar os fluxos:
- Nível superior (Elevado): Com 326 metros de extensão, permitirá que os veículos procedentes da Ponta Negra sigam em direção à área próxima ao supermercado DB sem passar pelo cruzamento principal.
- Nível inferior (Trincheira): Com 266 metros, possibilitará que outro fluxo cruze a região sem interferir nos demais níveis.
- Nível da superfície: Contará com uma rotatória reorganizada para gerenciar acessos, conversões e o trânsito local.
Novas intervenções operacionais no tráfego da região devem ser detalhadas em breve pelas autoridades municipais.
Urbanismo e paisagismo
Além da funcionalidade para o tráfego, o projeto prevê intervenções estéticas na área sob e no entorno do elevado. A proposta inclui trabalhos de arte urbana — como grafites e pinturas —, além de sinalização revitalizada e projetos de paisagismo para melhorar a integração visual do espaço público com a cidade.
Fonte: Prefeitura de Manaus
